Ce chargeur rapide à courant continu fournit jusqu'à 60 kW de puissance pour une utilisation unique, ou 30 kW chacun quand les deux sont utilisés. Idéal pour les endroits à fort achalandage comme les centres de flotte, les restaurants, les cafés, les centres commerciaux et les épiceries.
Charge DC à haute efficacité sans perte d’énergie, permettant de charger un véhicule électrique jusqu’à 80 % en environ 1 heure (1 véhicule) ou 1 à 2 heures (2 véhicules).
Les deux têtes de charge sont contrôlées intelligemment par un système de gestion de charge intelligent qui ajuste et optimise la distribution de l’énergie pendant l’utilisation.Les deux têtes de charge sont équipées d’un refroidissement par air forcé, assurant une dissipation thermique efficace et maintenant les performances avec une sécurité garantie.
Un système de gestion des câbles optionnel est disponible pour faciliter la manipulation des câbles lourds, réduisant la tension et améliorant l’expérience utilisateur.
Facile à connecter via Wi-Fi ou LAN, offrant des options flexibles pour l’installation dans divers environnements.Opération de charge simple et paiement sécurisé via portail web, application ou RFID.La plateforme de gestion permet aux propriétaires de surveiller et de gérer leurs bornes de recharge à distance, y compris le contrôle d’accès, la facturation, la tarification, la surveillance en temps réel et la gestion des données.
Protection contre le soudage et protection contre les fuites CCID 20. Listé ETL et certifié selon les normes les plus élevées.Classé NEMA 3R pour une utilisation sûre à l’intérieur et à l’extérieur.
Type d'interface
CCS1
Puissance du produit
60KW simple, ou 30KW*2 double
Tension d'entrée
380-480VAC
Fréquence d'entrée
50/60HZ
Tension de sortie
200-1000VDC
Courant de sortie maximal d'une seule borne
200A
Courant de sortie maximal des deux bornes
100A*2
Précision de stabilisation de tension
±0.5%
Précision de courant stable
±1%
Facteur de puissance
≥0.95
Méthode de dissipation thermique
Refroidissement par air forcé
Câble d'entrée
(TN-S), L1, L2, L3, N, PE
Température de stockage
-30~70°C (-22°F~158°F)
Température de fonctionnement
-30~55°C (-22°F~131°F)
Humidité relative
≤95%
Niveau de protection
NEMA 3R
Altitude
≤2000m
Environnement opérationnel
Extérieur, Intérieur
Occasion d'utilisation
Charge résidentielle et commerciale
Méthode de charge
VIN, Portail web, Application, RFID-clé. Optionnel : accessoire de paiement POS disponible à un coût supplémentaire.
Connectivité
LAN, WiFi, OCPP1.6J, 4G (optionnel avec coût supplémentaire)
Voyant indicateur
Voyant bicolore, Veille : lumière verte toujours allumée ; Charge : lumière verte clignotante ; Défaut : lumière rouge toujours allumée.
Écran d'affichage
Écran tactile de 7 pouces
Protection contre les fuites
Oui
Protection de terre
Oui
Protection contre les surtensions
Oui
Protection contre les sous-tensions
Oui
Protection contre les sous-courants
Oui
Protection contre les anomalies de connexion du câble de charge
Oui
Méthode d'installation
Sur pied
Nombre et longueur des interfaces
2 câbles de charge, 5m chacun
Dimensions
71.06”X35.43”X17.71”(1805mmX900mmX450mm)
Dimensions de l'emballage
72.83”X48.03”X26.37”(1850mmX1220mmX670mm)
Poids du produit
200KG
Matériau du boîtier
Tôle galvanisée
Si vous avez des questions ou si vous êtes confus à un moment ou à un autre. Nous désirons vous aider et répondre à toutes vos questions.
Un chargeur CC, ou chargeur à courant continu, alimente les véhicules électriques (VE) en courant continu pour la recharge. Il prend l'électricité du réseau, la convertit à la tension et au courant requis et l'envoie directement à la batterie du véhicule. Cette alimentation directe permet une charge plus rapide que les chargeurs à courant alternatif. Les chargeurs à courant continu peuvent fournir une puissance élevée, généralement comprise entre 50 kW et plus de 350 kW, ce qui réduit considérablement le temps de charge. Ils fonctionnent souvent à des tensions plus élevées, comme 400V ou 800V, pour une conversion plus efficace. Ces chargeurs se trouvent généralement dans les stations publiques, sur les autoroutes et dans les zones nécessitant une recharge rapide, ce qui les rend idéaux pour les longs trajets où il est crucial de minimiser le temps de charge.
Les chargeurs CC de niveau 3, également appelés chargeurs rapides CC ou superchargeurs, offrent une charge rapide pour les véhicules électriques (VE), nettement plus rapide que les chargeurs CA de niveau 2. Leur vitesse varie, allant généralement de 50 kW à plus de 400 kW, en fonction des spécifications du chargeur et de la compatibilité du véhicule électrique. Par exemple, les chargeurs rapides à courant continu sont souvent utilisés sur les autoroutes et dans les gares : De nombreux chargeurs rapides à courant continu sur les autoroutes et dans les stations offrent des vitesses allant de 30 kW à 100 kW, capables de recharger la batterie d'un véhicule électrique en 30 minutes à une heure, ce qui est idéal pour les recharges rapides pendant les longs trajets. Le réseau Supercharger de Tesla comprend des chargeurs de niveau 3 dont la vitesse peut atteindre 250 kW, ce qui permet aux véhicules Tesla de se recharger rapidement. Les chargeurs CC haute puissance, parfois appelés chargeurs ultra-rapides, peuvent dépasser 480 kW. Les principales entreprises proposent des taux de charge de 480 kW ou plus, ce qui permet d'obtenir une autonomie d'environ 200 miles ou plus en seulement 10 à 15 minutes, en fonction de la capacité du véhicule électrique et de l'état actuel de la batterie.
Les chargeurs à courant continu peuvent être utilisés pour recharger une large gamme de véhicules électriques (VE). Ils sont compatibles avec différents types de véhicules électriques, notamment Les véhicules électriques à batterie : Ces VE fonctionnent uniquement à l'électricité et n'ont pas de moteur à combustion interne. Les exemples incluent la Tesla Model 3 et la Nissan Leaf. Véhicules électriques hybrides rechargeables : Les véhicules électriques hybrides rechargeables sont dotés d'un moteur électrique et d'un moteur à essence. Ils peuvent fonctionner en mode électrique uniquement sur une certaine distance avant de passer à l'essence. La Toyota Prius Prime et le Ford Escape Plug-in Hybrid Electric Vehicle en sont des exemples. Véhicules électriques à autonomie étendue : Les véhicules électriques à autonomie étendue sont équipés d'un moteur électrique qui entraîne les roues, mais aussi d'un générateur à essence qui prolonge leur autonomie lorsque la batterie est épuisée. La Chevrolet Volt est un exemple de véhicule électrique à autonomie étendue. Véhicules électriques hybrides : Bien qu'ils ne soient généralement pas rechargés à l'extérieur, certains véhicules électriques hybrides sont équipés d'une prise pour une conduite limitée à l'électricité. La plupart des véhicules électriques hybrides utilisent le freinage par récupération pour charger leurs batteries et n'ont pas besoin d'être rechargés à l'extérieur. La Toyota Prius et la Honda Insight en sont des exemples. Les chargeurs à courant continu sont polyvalents et peuvent accueillir ces différents types de véhicules électriques, ce qui en fait une option pratique pour recharger une large gamme de VE.
Le coût de l'installation d'un chargeur de courant continu pour VE peut varier considérablement en fonction de plusieurs facteurs, notamment la capacité du chargeur, son emplacement, l'infrastructure électrique et toute préparation nécessaire du site. En règle générale, l'installation d'un chargeur de VE à courant continu peut coûter de plusieurs milliers à plusieurs dizaines de milliers de dollars. Par exemple, un chargeur CC de base de niveau 3 avec une puissance de sortie plus faible peut avoir un coût d'installation moins élevé, principalement s'il est situé dans un endroit où les connexions électriques sont facilement disponibles. En revanche, les chargeurs de courant continu de grande puissance ou ceux qui sont installés dans des endroits éloignés peuvent nécessiter des travaux électriques plus importants et des mises à niveau de l'infrastructure, ce qui entraîne des frais d'installation plus élevés. Des facteurs tels que les frais d'autorisation, les coûts de main-d'œuvre et les travaux de construction nécessaires peuvent également influer sur le coût global de l'installation. En outre, certaines régions peuvent offrir des incitations ou des remises pour compenser les frais d'installation, ce qui peut contribuer à réduire la charge financière qui pèse sur le propriétaire du chargeur. Dans l'ensemble, le coût de l'installation d'un chargeur de VE à courant continu est un élément complexe et variable, et il est conseillé de consulter un installateur professionnel ou les autorités locales pour obtenir une estimation plus précise en fonction de vos besoins spécifiques et de votre situation géographique.