Série TITAN

Borne de recharge CC 240 KW (A venir en 2025)

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Spécifications
Information sur le produit
  • Puissance de sortie

    240KW

  • Courant de sortie

    365A

  • Tension de sortie

    CCS1 : 150 ~ 950 V CC; NACS : 150 ~ 950 V CC

  • Connecteur

    CCS1+CCS1, CCS1+NACS, 5m (16 pi)

  • Tension d’entrée

    480V CA

  • Courant CA à l’entrée

    310A 50/60Hz

  • Alimentation

    3P+PE

  • Efficacité

    96%+

  • Facteur de puissance

    0,98+

  • DHT

    ≤5% à 100 % de chargement

  • Taux d’ondulation

    ≤ ±1%

  • Courant de court-circuit nominal

    65kA+

  • Alimentation de remplacement

    80 W

  • Mesure d’énergie

    Class A

  • Catégorie de surtension

    Cat. de surtension côté CA (entrée) : III

Environnement
  • Température d’exploitation

    -35°C (-31°F) ~ 55°C (131°F)

  • Température d’entreposage

    -40°C ~ 70°C (-40°F ~ 158°F)

  • Humidité d’exploitation

    HR < 95 %, sans condensation

  • Altitude d’exploitation

    6561 pi (2 000m)

  • Installation

    Piédestal

  • Boîtier

    Acier galvanisél (430)

  • Refroidissement

    Ventilateur

  • Bruit

    < 65 db à 1 m/25°/pleine charge/800 V CC

Interface de l’utilisateur
  • Témoins DEL

    Écran tactile couleur de 10 po

  • Communication

    WiFi, Ethernet(RJ 45), 4G, DIN70121

  • OCPP

    OCCP 1.6 Json (OCCP 2.0 évolutif)

  • Lecteur RFID

    ISO 14443 A+B to Part 4 & ISO/IEC 15693, Mifare, NFC, Calypso, Ultralight, PayPass, DHI et plus

  • Mode de démarrage

    Code 2D, RFID, carte de crédit (en option), ISO 15118 BRANCHER ET RECHARGER

  • Accès chaise roulante

    Oui

  • Mise à jour du logiciel

    Mise à jour sans fil par le portail Web

  • Contrôle et configuration

    Portail Web, portail de service embarqué

Homologations et normes
  • Type de réseau

    TN-S, TN-C, TN-C-S et TT (DDFT externe requis)

  • Arrêt de secours

    Oui

  • Protection contre les impacts

    IK10

  • Indice de protection

    IP54

  • Protection nominale

    NEMA 3R pour utilisation extérieure

  • Protection électrique

    Surintensité, surtension, sous-tension, défaut de mise à la terre, surchauffe, court-circuit, moniteur d’isolation, et protection contre les surtensions

  • Norme

    UL 2202, UL 2231-1, UL 2231-2, NEC Article 625,CSA C22.2 No. 107.1-16

  • Conformité à la CEM

    FCC partie 15, classe A, classe B (en option)

Général
  • Dimensions du produit

    750 x 620 x 2 100mm (H x L x P)

  • Dimensions de l’emballage

    1 030 x 750 x 2 300mm (H x L x P)

  • Poids net/brut

    430kg / 480kg

  • Emballage externe

    Boîte de bois

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Si vous avez des questions ou si vous êtes confus à un moment ou à un autre. Nous désirons vous aider et répondre à toutes vos questions.

Voici les questions le plus souvent posées par les clients:

Comment fonctionnent les bornes de recharge CC?

Un chargeur CC, ou chargeur à courant continu, alimente les véhicules électriques (VE) en courant continu pour la recharge. Il prend l'électricité du réseau, la convertit à la tension et au courant requis et l'envoie directement à la batterie du véhicule. Cette alimentation directe permet une charge plus rapide que les chargeurs à courant alternatif. Les chargeurs à courant continu peuvent fournir une puissance élevée, généralement comprise entre 50 kW et plus de 350 kW, ce qui réduit considérablement le temps de charge. Ils fonctionnent souvent à des tensions plus élevées, comme 400V ou 800V, pour une conversion plus efficace. Ces chargeurs se trouvent généralement dans les stations publiques, sur les autoroutes et dans les zones nécessitant une recharge rapide, ce qui les rend idéaux pour les longs trajets où il est crucial de minimiser le temps de charge.

À quelle vitesse fonctionnent les bornes de recharge de niveau 3?

Les chargeurs CC de niveau 3, également appelés chargeurs rapides CC ou superchargeurs, offrent une charge rapide pour les véhicules électriques (VE), nettement plus rapide que les chargeurs CA de niveau 2. Leur vitesse varie, allant généralement de 50 kW à plus de 400 kW, en fonction des spécifications du chargeur et de la compatibilité du véhicule électrique. Par exemple, les chargeurs rapides à courant continu sont souvent utilisés sur les autoroutes et dans les gares : De nombreux chargeurs rapides à courant continu sur les autoroutes et dans les stations offrent des vitesses allant de 30 kW à 100 kW, capables de recharger la batterie d'un véhicule électrique en 30 minutes à une heure, ce qui est idéal pour les recharges rapides pendant les longs trajets. Le réseau Supercharger de Tesla comprend des chargeurs de niveau 3 dont la vitesse peut atteindre 250 kW, ce qui permet aux véhicules Tesla de se recharger rapidement. Les chargeurs CC haute puissance, parfois appelés chargeurs ultra-rapides, peuvent dépasser 480 kW. Les principales entreprises proposent des taux de charge de 480 kW ou plus, ce qui permet d'obtenir une autonomie d'environ 200 miles ou plus en seulement 10 à 15 minutes, en fonction de la capacité du véhicule électrique et de l'état actuel de la batterie.

Quels sont les types de véhicules électriques pouvant être chargés avec les bornes de recharge CC?

Les chargeurs à courant continu peuvent être utilisés pour recharger une large gamme de véhicules électriques (VE). Ils sont compatibles avec différents types de véhicules électriques, notamment Les véhicules électriques à batterie : Ces VE fonctionnent uniquement à l'électricité et n'ont pas de moteur à combustion interne. Les exemples incluent la Tesla Model 3 et la Nissan Leaf. Véhicules électriques hybrides rechargeables : Les véhicules électriques hybrides rechargeables sont dotés d'un moteur électrique et d'un moteur à essence. Ils peuvent fonctionner en mode électrique uniquement sur une certaine distance avant de passer à l'essence. La Toyota Prius Prime et le Ford Escape Plug-in Hybrid Electric Vehicle en sont des exemples. Véhicules électriques à autonomie étendue : Les véhicules électriques à autonomie étendue sont équipés d'un moteur électrique qui entraîne les roues, mais aussi d'un générateur à essence qui prolonge leur autonomie lorsque la batterie est épuisée. La Chevrolet Volt est un exemple de véhicule électrique à autonomie étendue. Véhicules électriques hybrides : Bien qu'ils ne soient généralement pas rechargés à l'extérieur, certains véhicules électriques hybrides sont équipés d'une prise pour une conduite limitée à l'électricité. La plupart des véhicules électriques hybrides utilisent le freinage par récupération pour charger leurs batteries et n'ont pas besoin d'être rechargés à l'extérieur. La Toyota Prius et la Honda Insight en sont des exemples. Les chargeurs à courant continu sont polyvalents et peuvent accueillir ces différents types de véhicules électriques, ce qui en fait une option pratique pour recharger une large gamme de VE.

Quel est le coût d'installation d'une borne de recharge CC pour véhicules électriques?

Le coût de l'installation d'un chargeur de courant continu pour VE peut varier considérablement en fonction de plusieurs facteurs, notamment la capacité du chargeur, son emplacement, l'infrastructure électrique et toute préparation nécessaire du site. En règle générale, l'installation d'un chargeur de VE à courant continu peut coûter de plusieurs milliers à plusieurs dizaines de milliers de dollars. Par exemple, un chargeur CC de base de niveau 3 avec une puissance de sortie plus faible peut avoir un coût d'installation moins élevé, principalement s'il est situé dans un endroit où les connexions électriques sont facilement disponibles. En revanche, les chargeurs de courant continu de grande puissance ou ceux qui sont installés dans des endroits éloignés peuvent nécessiter des travaux électriques plus importants et des mises à niveau de l'infrastructure, ce qui entraîne des frais d'installation plus élevés. Des facteurs tels que les frais d'autorisation, les coûts de main-d'œuvre et les travaux de construction nécessaires peuvent également influer sur le coût global de l'installation. En outre, certaines régions peuvent offrir des incitations ou des remises pour compenser les frais d'installation, ce qui peut contribuer à réduire la charge financière qui pèse sur le propriétaire du chargeur. Dans l'ensemble, le coût de l'installation d'un chargeur de VE à courant continu est un élément complexe et variable, et il est conseillé de consulter un installateur professionnel ou les autorités locales pour obtenir une estimation plus précise en fonction de vos besoins spécifiques et de votre situation géographique.

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